Bugatti está dando pasitos de bebé en la electrificación . Si bien en 2021 se unieron a Rimac, la empresa que fabrica el imponente Rimac Nevera , parece que un Bugatti 100% eléctrico está lejos . La hibridación es otro cantar y, en 2024, lanzaron el Tourbillon , una bestialidad de 3,8 millones de euros en la versión más barata y sin extras . Pero lo más loco no son sus especificaciones, sino que un coche de casi cuatro millones de euros no tenga altavoces.

Tiene algo mejor, según Bugatti: todo el interior es un altavoz. Y el secreto es algo llamado piezoelectricidad .

Tourbillon . Como es habitual en un Bugatti, sus especificaciones son una auténtica locura. Tiene un total de 1.800 CV gracias a cuatro motores: un V16 de 8,3 litros, atmosférico de 1.000 CV que traba

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