Desde los años 60, la idea de llevar el Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro hasta el Estadio Azteca se planteó en repetidas ocasiones para resolver algunos problemas de movilidad en la Ciudad de México.

Una alternativa destacada en la misma época era la Calzada de Tlalpan . Gracias a su accesibilidad, como vía rápida era una excelente arteria en la cual implementar cualquier tipo de transporte superficial.

Por un tiempo se dijo que el Servicio de Transportes Eléctricos (STE) desaprovechaba la sección central de esta calzada y que bastaba sustituir los tranvías por el Metro , haciendo las adaptaciones necesarias al derecho de vía para que el Metro llegara al Estadio Azteca.

Sin embargo, se desechó esa propuesta y en su lugar, para no afectar al STE, se propuso una ruta de

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