La industria automovilística europea ha vivido mejores épocas. Es un sector clave para las economías española y europea. Representa el 7% del PIB de la UE y el 10% del PIB del Estado, en el que produce (y, en gran parte, exporta) 2,45 millones de coches cada año, colocando al país como segundo fabricante europeo, solo por detrás de Alemania, con ejemplos como la factoría de Volkswagen en Pamplona o la de Mercedes en Gasteiz, aparte de la fortaleza de firmas como Gestamp o Cie Automotive, líderes en la industria de componentes para automóviles.

Y, sin embargo, pese a la trascendencia de las estadísticas y la importancia de los actores, la incertidumbre se ha instalado entre fabricantes y marcas tradicionales, muy afectadas por la irrupción de competidores chinos, por la tara de los límites

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