Redacción

La explosión de la pipa de gas que cayó del puente de La Concordia se produjo tras una serie de errores del conductor, Fernando Soto, quien tripulaba la unidad sin la suficiente capacidad técnica, a exceso de velocidad y en un carril incorrecto, según el dictamen de la Fiscalía General de Justicia (FGJ).

De acuerdo con el perito Arturo Martínez Cano, el conductor circulaba a 50 kilómetros por hora en un tramo cuya velocidad máxima permitida es de 40 km/h, lo que provocó que la pipa chocara primero contra la carrocería y luego contra el contenedor, cambiara su trayectoria y volcara al ingresar a la glorieta de la autopista México-Puebla.

“El conductor del tractocamión placas 51AW6X, al tripular el mismo lo hizo sin la suficiente capacidad técnica al momento del hecho, ya que no

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