La disputa por el manejo de la aviación comercial se convierte en nuevo campo de batalla en la relación entre México y Estados Unidos.

En víspera del “Grito de Independencia” el gobierno de Donald Trump anunció la tarde del lunes pasado que el Departamento de Transporte de Estados Unidos pondrá fin a la inmunidad antimonopolio entre Aeromexico y Delta, siendo la manzana de la discordia la pérdida de slots en el Aeropuerto Internacional de la CDMX para dar preferencia al aeropuerto Felipe Ángeles.

La medida entrará en vigor a partir del 1 de enero próximo y surge ante la decisión que en su momento tomó el presidente Andrés Manuel López Obrador de llevar tráfico de manera artificial al aeropuerto de Santa Lucía, en el estado de México, lo que no gustó a las aerolíneas estadounidenses,

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