El nuevo X5 se convierte en el primer modelo de la marca que integra cinco trenes motrices —incluido hidrógeno—, reflejando la estrategia de BMW de diversificación tecnológica.

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BMW convertirá el X5 en el primer modelo de su portafolio que ofrecerá cinco tipos de propulsión distintos, incluyendo un sistema de celda de combustible de hidrógeno . La marca planea que, a partir de 2028, el X5 pueda comercializarse en versiones de gasolina, diésel, híbrido enchufable, eléctrico de batería e hidrógeno.

El X5 se lanzó en 1999 y ha superado las 2.5 millones de unidades vendidas. Su transformación refleja un cambio estratégico de BMW hacia la diversificación tecnológica, ante regulaciones y mercados heterogéneos. Publicidad

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