Monterrey.- En menos de cinco años, las marcas de autos chinos avanzaron aceleradamente en México y de tener el 22% de participación del total de los vehículos ligeros importados en el 2021, en los primeros cinco meses del 2025 alcanzaron el 57%, de acuerdo a un análisis de S&P Global y S&P Global Mobility.

Este impulso se ha dado principalmente por BYD, que en el 2024 representó el 11% de las importaciones totales de vehículos ligeros, pero de enero a mayo de este año llegó al 30%, desplazando a GM en el segmento de importaciones, que pasó del 36% al 29% en el mismo periodo.

La pérdida de mercado de GM ha sido notoria, ya que en el 2021 sus importaciones fueron el 73% del total que México trajo del exterior, pero con el avance de las chinas se ha ido reduciendo su participación.

Sin

See Full Page