La Ley de Movilidad Sostenible abre un nuevo escenario para los ayuntamientos: podrán crear tasas de acceso o circulación para los vehículos más contaminantes , especialmente dentro de las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) . No es un impuesto estatal automático; cada ciudad decidirá si lo aplica, cómo y a quién.

Ya es oficial en Zaragoza: desde este día se multará por contaminar y no tener etiqueta ambiental

¿Qué cambia con la ley?

La norma modifica la regulación de Haciendas Locales para que los municipios fijen tasas a vehículos que superen umbrales ambientales (por ejemplo, según etiqueta de la DGT o niveles de emisiones ).

El objetivo oficial: gestionar el acceso y la circulación en ZBE y durante episodios de alta contaminación . En la práctica, da cober

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