El automóvil europeo, ante el riesgo de una nueva crisis de los 'microchips'

F. CEREZO Madrid Madrid Actualizado Sábado, 18 octubre 2025 - 07:14

¿Recuerda la crisis de los semiconductores? Explosionó con la pandemia del coronavirus en 2020 y tuvo su puntilla dos años después, cuando Rusia invadió Ucrania. El resultado fue un desplome de la producción de vehículos: en 2022 se hicieron en todo el mundo 84 millones de automóviles, casi un 9% menos que en 2019 según datos de Oica, la organización mundial de productores. Y la caída fue mucho más severa en el caso de Europa, de casi el 25% (pasó de 21,2 millones a 16,2 millones).

La tormenta les vino de perlas a los constructores. De un plumazo desaparecieron los excesos de capacidad y como no había suficientes chips, decidieron usarlos en los modelos más caros y rentables. Y la menor oferta (vendida casi