“El alto costo logístico argentino sigue siendo una limitante para competir en los mercados internacionales”, plantea Esteban Baquedano, gerente Comercial de Terminal Puerto Rosario (TPR). A su lado, el gerente General, Leonardo Feltrinelli, agregó el enfoque: “La salida está en integrar modos y decisiones, midiendo el costo total de punta a punta”.

Presentaron en Córdoba la propuesta de logística integrada inteligente: un encadenamiento de procesos, con planificación, transporte, operación portuaria y servicio naviero, pensado para que cada ajuste local genere un ahorro sistémico y no un traslado de costos entre eslabones.

La premisa es bien operativa: un incremento acotado en una fase (por ejemplo, acondicionar la carga o consolidar en origen) puede disparar ahorros superiores en otras

See Full Page