La marca debutó en México con dos SUV híbridos que combinan ingeniería de Volvo y producción china. Su meta es posicionarse como una alternativa premium global con precios competitivos.

@Ivet2R

“Hoy tú estás montado en un Lynk & Co 09 y no piensas que es un vehículo fabricado en China”, dice Gustavo Lara, gerente de Marketing y Comunicación de Zeekr Group y Lynk & Co. La frase resume la apuesta del conglomerado Geely con su nueva marca para México: combinar diseño y tecnología europeos, con la eficiencia de producción china, para ofrecer autos híbridos de alta gama a precios más competitivos.

Hace apenas dos días, Lynk & Co debutó oficialmente en el país con dos modelos: el 08, un híbrido enchufable con autonomía eléctrica de hasta 200 kilómetros, y el 09, un SUV mild hybrid de tres f

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