La modificación en la regulación del transporte de mercancías por carretera planteada en verano y que ha entrado en octubre no ha terminado de ser comprendida por los principales implicados. El aumento del peso máximo autorizado de las 40 a 44 toneladas es un cambio mucho más complejo de lo que pueda parecer.

Pablo Lorenzo, presidente de Altradime: «Esto ha entrado ahora en funcionamiento y es un nadie sabe nada, porque la normativa está ahí pero la han interpretado de una manera, y se han pedido aclaraciones a Tráfico, y nos mandaron un WhatsApp en que nos mandaron aclaraciones y ahora unas cosas que están claras por completo y otras a medias».

«La gente está muy despistada porque no sabemos qué hay que hacer. Las fábricas por un lado no saben y las empresas de transporte que son las qu

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