El trazado técnico del Autódromo Martín Miguel de Güemes obliga a manejar con precisión. Pilotos locales explicaron que el "punta y taco" será una de las herramientas más importantes para enfrentar las curvas lentas, los frenajes fuertes y los desniveles del circuito.

El TC2000 llega a Salta con un cambio de trazado y un desafío mayor para los pilotos: el Autódromo Martín Miguel de Güemes , en su versión de 3.409 metros y en sentido horario, es uno de los circuitos más técnicos del país. Y para transitarlo con eficacia, la técnica de "punta y taco" vuelve a tomar protagonismo.

Con curvas cerradas, pianos altos que no se pueden pisar y frenajes que exigen precisión absoluta, los corredores destacan que esta maniobra clásica del automovilismo podría marcar diferencias importantes d

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