La presidenta de la Asociación de Concesionarios de Obras de Infraestructura Pública (Copsa) y exministra de Transportes, Gloria Hutt, vinculó la discusión sobre la eliminación de multas por no pago del TAG con un diagnóstico sobre la estabilidad del sistema de concesiones y sus posibles consecuencias.

En entrevista con Radio Pauta , subrayó que la medida “pone en riesgo el sistema de concesiones . Es un cambio en las reglas que afecta a toda la asociación público-privada, no solo a las carreteras”.

El punto de partida de su análisis es que las multas no constituyen un ingreso para las concesionarias, sino un mecanismo disuasivo que garantiza la viabilidad de la infraestructura financiada con inversión privada. “La multa por circular sin dispositivo o sin pagar no es un ingreso par

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