Es posible que en 2035, tal como apunta la norma de la UE, los motores de gasolina y Diesel -en realidad, todos los que produzcan cualquier tipo de emisiones contaminantes por sus escapes- dejen de formar parte de las gamas de los distintos fabricantes. Pero, antes de que eso ocurra, Audi está entre las marcas que no renuncia a lanzar al mercado espléndidos modelos con motores de combustión y, entre ellos, este 2.0 TDI de 204 CV y 400 Nm que, en posición longitudinal, usan sus nuevos A5 y que, con el aporte de la electrificación por la vía de una microhibridación de 48 voltios, probablemente están entre los mejores de la historia de este fabricante.

Teniendo en cuenta los excelentes Diesel con los que siempre ha contado la firma de Inglostadt, particularmente desde que los TDI revolucio

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