El mercado internacional de las dos ruedas vive un cambio de paradigma: las motos trail de origen chino dejaron de ser una opción marginal para convertirse en protagonistas. El ejemplo más reciente lo dio España, donde en julio de 2025 las tres motos más vendidas de más de 450 cc fueron chinas.

La Voge 900 DSX repitió como líder con más de 1.000 unidades, duplicando a su inmediata perseguidora, la Voge 625 DSX (432), y relegando al tercer lugar a la CFMoto 450 MT (265). El dominio fue tan amplio que cinco modelos de origen chino aparecieron en el Top 10, dejando fuera de escena a históricos como la Honda Africa Twin o la BMW R 1.300 GS.

En Argentina, la tendencia también se hace sentir: la Voge 900 DSX fue la moto de alta cilindrada con más patentamientos en junio, mientras que la

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