En una fresca mañana de agosto, un Ebus se desliza en silencio por las calles adoquinadas y las fachadas del siglo XIX de San Telmo , en contraste con el rugido diésel que durante décadas definió el sistema de colectivos de Buenos Aires. Los pasajeros conversan sin necesidad de alzar la voz. El único sonido que emite el compacto vehículo azul brillante es el ocasional pitido de su particular bocina.

Los autobuses eléctricos de fabricación china, introducidos hace más de dos meses a modo de prueba, representan un paso pequeño pero significativo hacia un sistema de transporte más limpio y silencioso en la capital argentina.

La ciudad adquirió 12 unidades, cada una con apenas 12 asientos y espacio para unos 17 pasajeros de pie , menos de la mitad de la capacidad de un colectivo tradic

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