Consideran inviable su operación por los altos costos de adquisición y la infraestructura de recarga, a pesar de ser la primera unidad 100% mexicana en su tipo.

Después de varios meses de prueba, el autobús eléctrico Taruk fue retirado de circulación. Transportistas locales consideran inviable su operación debido a los altos costos, no solo por la adquisición de las unidades sino también por la infraestructura necesaria para recargarlas.

A inicios de abril fue presentado el único autobús eléctrico desarrollado e integrado completamente en México, mismo que comenzó pruebas operativas en Toluca el cual recorrió la ruta concesionada a la línea TEO, específicamente el corredor Toluca-Metepec-Tenango.

Este vehículo, el primero en su tipo en contar con sello de manufactura mexicana en chasis,

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