El guardafrenos no logró detener la cabina, que descendió a 60 kilómetros por hora hasta empotrarse en un edificio

El accidente del funicular de Lisboa del pasado miércoles comienza a tener algunas respuestas oficiales. A última hora de este sábado, el Gabinete de Prevención e Investigación de Accidentes con Aeronaves y Accidentes Ferroviarios (GPIAAF) difundió su primer informe oficial sobre lo ocurrido y confirmó que el siniestro se debió a la rotura del cable de acero que une las dos cabinas del funicular de la Gloria. Este sistema está formado por dos carruajes que hacen contrapeso entre sí, de forma que el descenso de uno de ellos permite el ascenso del otro.

El miércoles, poco después de las seis de la tarde y cuando una de las dos cabinas apenas había recorrido seis metros desde

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