Entre 2019 y 2023 Mercedes tuvo en su gama el EQC, un SUV que vinculado a su GLC coetáneo con motores térmicos -la carrocería de ambos, con 4,76 m de largo, era semejante- pasó sin pena ni gloria por el mercado con una única versión de doble motor, una potencia de 408 CV (300 kW) y una autonomía de 429 km con una batería de 93 kWh, es decir, poco alcance para una apreciable cantidad de energía almacenada debido a sus altos consumos.

Ahora, Mercedes pretende enmendar el tiro con su nuevo GLC con tecnología EQ, un modelo que aspira en convertirse en referente entre los SUV eléctricos de tamaño medio -su carrocería mide 4,85 m de largo, 1,91 de ancho y 1,64 altura- cuando llegue al mercado, durante el primer semestre del año que viene. Por lo pronto, gracias a que ha nacido específicamen

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