Mientras los ojos de la industria automotriz por estos días se fijan en el IAA Mobility 2025, en Berlín, Ferrari acaba de presentarle al mundo el 849 Testarossa, un superdeportivo híbrido enchufable que llega para sustituir al SF90 Stradale.

Toma la posta de un clásico de la fábrica de Maranello, que se fabricó entre 1984 y 1996 (aunque tuvo su origen en 1956), ganándose el corazón de los fanáticos por su estilo y potencia.

La berlinetta tiene un sofisticado sistema híbrido enchufable, que combina un motor V8 biturbo de 830 Hp con tres propulsores eléctricos (dos delanteros y uno trasero), una batería de alto voltaje y un inversor, capaces de generar conjuntamente 220 Hp adicionales, que le permite alcanzar una potencia total de 1.050 Hp, un récord para un Ferrari de producción.

En modo

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