El gerente de Área de IATA para Perú y Bolivia, Martín La Rosa, cuestionó que no exista una justificación clara para otorgar a Lima Airport Partners (LAP) el derecho a cobrar la TUUA.
IATA: “Cobrar una TUUA de conexión cuando quieres constituirte como hub [aéreo regional] es dispararte [en el pie]”

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