El proyecto contempla la construcción de dos túneles y el desarrollo de dos nuevas estaciones en el barrio de Harlem, lo que permitirá extender la línea desde el Upper East Side hasta East Harlem. Esta ampliación constituye un paso decisivo en uno de los proyectos de transporte más ambiciosos de la ciudad.

Como parte del contrato, se convertirá en estación un túnel de 762 metros levantado en la década de 1970 entre las calles 116 y 125, con el fin de reducir costos. Asimismo, se perforará un túnel de 2.560 metros hasta Malcolm X Boulevard y se excavará la cavidad para la estación de la calle 125, además de pozos para edificios auxiliares y futuros accesos.

Las labores de excavación se realizarán con tuneladoras de densidad variable (TBM) fabricadas en Alemania, capaces de operar tanto en

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