La medida ordenada por el DOT pone en juego un millón de asientos anuales, aunque nuevas rutas de Aeroméxico hacia Sudamérica ofrecen alternativas para absorber capacidad.

@tzuaradeluna

En el calendario de Aeroméxico , el 31 de diciembre de 2025 dejó de ser una fecha cualquiera. Ese día, el último vuelo operado en conjunto con Delta Air Lines marcará el fin de una alianza que durante casi ocho años permitió a ambas compañías presentarse como un solo operadorentre México y Estados Unidos.

El golpe llegó desde Washington. El Departamento de Transporte de Estados Unidos (DOT) resolvió que el acuerdo de cooperación conjunta debía disolverse, al considerarlo un freno a la competencia. El mandato es que a partir del 1 de enero de 2026, Aeroméxico y Delta deberán competir como rivales en

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