La china BYD, la mayor vendedora mundial de eléctricos, ha perdido un tercio de su valor bursátil tras marcar máximos hace cuatro meses y reducir beneficios en el segundo trimestre, la primera caída en más de tres años . ¿Es hora de preocuparse por la involución del sector automotriz chino?

Las alarmas se han encendido estas últimas semanas: el beneficio de BYD había caído un 29,87% interanual en el segundo trimestre, su capitalización de mercado ha bajado en más de 45.000 millones de dólares y la prensa internacional apunta que la compañía ha recortado su objetivo de ventas para el ejercicio.

Y eso, pese a que vendió un 23% más de vehículos entre enero y agosto que en el mismo período del año anterior. ¿La razón? La prolongada guerra de precios entre los fabricantes chinos de eléc

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