El debate sobre el precio del Seguro Obligatorio de Acciones de Tránsito (Soat) en Colombia cobró fuerza en 2025, impulsado por presiones fiscales que vive el Gobierno Petro ante la discusión de una nueva reforma tributaria o ley de financiamiento y la persistente evasión entre motociclistas.

La posibilidad de un ajuste en las tarifas, en especial para este segmento, fue planteada por el superintendente Financiero , César Ferrari, durante la Convención Internacional de Seguros 2025 de la Federación de Aseguradores Colombianos (Fasecolda).

Según él, “lo sensato sería en todo caso propiciar un aumento del Soat para algunas, y no digo la totalidad, sino una parte para que contribuyan también a la sociedad del país”. Dicha postura surge tras dos años de reducción de tarifas que no lograron

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