El futuro del aeropuerto internacional José María Córdova, en Rionegro, quedó marcado por un anuncio que ha generado debate en el departamento: el nuevo Plan Maestro de la Aeronáutica Civil estima que la construcción de una segunda pista y la modernización de la terminal demandarán una inversión de 22 billones de pesos, una cifra muy por encima de los 15 billones calculados inicialmente.

El proyecto, que proyecta el desarrollo aeroportuario de Medellín y el Oriente antioqueño hasta el año 2055, no solo genera preocupación por el alto costo, sino también por el modelo de financiación planteado. Según la propuesta, la primera fase se realizaría bajo un contrato tipo “llave en mano” con recursos provenientes de los ingresos regulados del aeropuerto, actualmente administrados por la concesión

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