Los límites de velocidad en las autopistas y autovías españolas continúan cambiando. Cada vez son más los tramos que reducen su máximo permitido de los tradicionales 120 km/h a 100 km/h .

La medida, que no es nueva en Europa, responde a las recomendaciones de la ONU, que ya en 2019 instó a los países a rebajar los límites para mejorar la seguridad en carretera, recuerda el medio especializado Autopista en un reciente artículo.

Ahora, varias vías rápidas en España aplican este tope de forma general o mediante sistemas dinámicos en función del tráfico, la meteorología o la hora del día.

Uno de los ejemplos más avanzados es la AP-7 en Cataluña , donde en un tramo de 140 kilómetros la velocidad puede variar en tiempo real gracias a la inteligencia artificial. Además, entre Vil

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