Académicos de la Universidad de Santiago (Usach) explicaron los beneficios y las desventajas de la transformación que vivirá el céntrico Paseo Bandera : un ambicioso proyecto -gestado por la Municipalidad de Santiago y el Ministerio de Transportes- que busca que los buses de la locomoción colectiva vuelvan a transitar por esa arteria.

La medida contempla una inversión cercana a los $1.600 millones por parte del Serviu

Metropolitano y el nuevo trazado será exclusivo para buses RED, principalmente eléctricos, que circularán por una pista de 3,5 metros de ancho , con velocidad máxima de 30 km/h y un diseño en zigzag en algunos tramos.

Esta configuración busca compatibilizar la circulación de transporte público con la mantención del espacio peatonal, las terrazas gastronómicas y el

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