La estrategia de Franco Colapinto durante el Gran Premio de Singapur de la Fórmula 1 estuvo marcada por una serie de decisiones tácticas y momentos de tensión en la radio del equipo. En una competencia donde la gestión de los neumáticos y la posición en pista resultaron determinantes.

El piloto argentino largó con neumáticos blandos y en el 15º giro recibió una instrucción precisa de Alpine a través de su ingeniero de carrera, Stuart Barlow , quien le comunicó: “Okey, amigo, el objetivo es hacerle el undercut a algunos autos. Lawson es el primero” . Esta directriz definió el enfoque de Colapinto tras su temprana entrada a boxes, buscando superar a rivales clave mediante la estrategia del undercut, que es entrar a boxes antes que los rivales que están adelante.

El desarrollo d

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