Los guionistas de la serie de Fórmula 1 Drive to Survive pueden dedicarle un capítulo entero a la rebeldía de Franco Colapinto este domingo en el Circuito de las Américas , sede del Gran Premio de los Estados Unidos . El argentino desobedeció la orden de Alpine de mantener posiciones y en el final superó a su compañero de equipo, Pierre Gasly . Mucho se habló y se seguirá hablando. Una de las aristas de la polémica fue la reunión que hubo luego de la carrera .

Colapinto venía con neumáticos blandos que estaban menos gastados, ya que tuvieron cinco vueltas menos que los de Gasly . El ritmo del argentino era superior al del francés y con Gabriel Bortoleto (Sauber), más rápido que los dos porque hizo dos detenciones y sus neumáticos estuvieron en mejor estado por la mejor

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