El grupo Seat asegura que el último trimestre y el inicio del 2026 “seguirán siendo desafiantes”, tras la fuerte caída del beneficio operativo en lo que va de año y la entrada en pérdidas en el último trimestre. La compañía achaca la situación a una mix de ventas con mayor aporte de los eléctricos, los aranceles de la UE al Cupra Tavascan -eléctrico fabricado en China para el que aún se negocia una solución- y los costes más elevados, según se detalla en un comunicado lanzado este viernes.

La propietaria de las marcas Seat y Cupra plantea que en este entorno será necesaria “más flexibilidad y agilidad operativa”, mientras mantiene un mayor control en los ingresos y “estrictos” programas de control de costes.

“Los resultados de los primeros nueve meses de 2025 reflejan los desafíos a los

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