Sin embargo, en el marco de CADE Ejecutivos 2025, Luis Del Carpio, director ejecutivo de ProInversión, explicó que Perú no debería esperar a que este megaproyecto, para el que China y Brasil ya han iniciado conversaciones, tome forma. A su criterio, existen 2 caminos más rápidos para incrementar la logística de comercio entre Brasil y Perú.

Una de ellas consistiría en revivir un viejo proyecto en la Amazonía, mientras que la otra consistiría en inversiones adicionales en el sur, con Puno como una región clave. Este es el interés que busca generar en los inversionistas la agencia.

2 alternativas al Tren Bioceánico

Del Carpio manifestó que su presencia en CADE busca que se discutan dos ejes de desarrollo, ya existentes en el territorio nacional, que serían más veloces de impulsar qu

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