La Comisión Europea está redefiniendo sus prioridades en materia de alta velocidad con la intención de que los gobiernos de cada país aceleren determinadas inversiones. ... Es un nuevo escenario que aspira a tener consecuencias para Asturias.

Ahora está aún en vigor un reglamento aprobado bajo el impulso del anterior Ejecutivo comunitario, en 2024, y que marca las reglas de la llamada red transeuropea (TEN-T). En lo tocante a Asturias, mantiene el tramo ferroviario León-Oviedo-Gijón en el Corredor Atlántico , lo que implica que el objetivo es que llegue a 2030 adaptado a velocidades de «al menos» 160 kilómetros por hora para trenes de viajeros y de 100 para mercancías, además de contar con el ERTMS, el sistema de gestión de tráfico más moderno. También debería permitir composicione

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