Los gremios aeronáuticos de Argentina han rechazado de manera unánime una oferta salarial presentada por Aerolíneas Argentinas, lo que podría desencadenar medidas de fuerza. La propuesta, que abarcaba los meses de septiembre, octubre y noviembre, fue considerada insuficiente por las organizaciones sindicales, ya que no contemplaba el atraso salarial acumulado ni igualaba los índices de inflación del período.

Representantes de la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA), la Asociación del Personal Aeronáutico (APA), la Unión del Personal Superior y Profesional de Empresas Aerocomerciales (UPSA) y la Asociación Argentina de Aeronavegantes (AAA) participaron en una reunión con la empresa y Optar. En este encuentro, se presentó una oferta equivalente al acuerdo alcanzado por UPCN, pero los sindicatos la rechazaron. “Dicho acuerdo se encuentra por debajo de los índices de inflación acumulada y no toma en consideración el atraso salarial que han sufrido los trabajadores aeronáuticos”, indicaron en un comunicado.

La negativa conjunta ha dejado en suspenso la resolución del conflicto, a la espera de una nueva propuesta que satisfaga las demandas de los trabajadores. Las asambleas gremiales, que son una herramienta habitual de los sindicatos, se han llevado a cabo para debatir los pasos a seguir. Estas reuniones son previas a acciones de mayor impacto, como los paros que APLA realizó el 9 y el 24 de octubre, que afectaron a más de 120 vuelos de Aerolíneas Argentinas.

Desde la perspectiva de la compañía, estos conflictos no solo alteran la programación y los planes de viaje de los usuarios, sino que también repercuten en la rentabilidad y la imagen de Aerolíneas Argentinas. La empresa ha subrayado que la cancelación y reprogramación de vuelos implica pérdidas económicas y afecta la confiabilidad de la línea aérea.

Este escenario se produce en un momento en que Aerolíneas Argentinas afirma estar en proceso de consolidación, tras más de quince años de pérdidas operativas y dependencia de aportes estatales. Por primera vez desde su reestatización en 2008, la compañía no solicitará fondos del Tesoro para el año 2025. Entre 2008 y 2023, Aerolíneas recibió aproximadamente 8.000 millones de dólares en transferencias estatales.

Este año, la aerolínea reportó su primer resultado contable neto positivo desde 2008, con 271.000 millones de pesos (129,1 millones de dólares), y alcanzó un EBIT de 56,6 millones de dólares, un hito en la última década. Estos logros se atribuyen a un proceso de reestructuración que incluyó la eliminación de rutas deficitarias y la apertura de nuevas rutas rentables, especialmente en el mercado internacional. Sin embargo, la participación de Aerolíneas Argentinas en el mercado de cabotaje ha disminuido, registrando un 58% de cuota en vuelos domésticos, seis puntos menos que el año anterior, aunque mantiene el liderazgo en el transporte internacional con un 19,6% de participación.