Publicado por Javier F. Zardón

Creado: 16.11.2025 | 12:27

Actualizado: 16.11.2025 | 12:27

Democratizar… la propiedad del automóvil. En 1975, el Pony brindó libertad de movimiento a la nueva clase media, convirtiéndose en el primer coche para miles de familias y pequeños negocios de reparto, que necesitaban un vehículo económico, capaz y fiable.

Giorgetto Giugiaro firmaba un elegante diseño para ‘vestir’ una mecánica eficaz y robusta, también un habitáculo suficiente para alojar una familia, el Pony se convertía en todo un símbolo, consiguiendo acaparar la mitad de las ventas de automóviles coreanos en su momento. La segunda generación (1982-1990) ya cruzaba fronteras, exportándose a Oriente Medio, África, Sudamérica, Canadá y Europa Occidental. Cincuenta años después del primer

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