Resulta complicado hablar del Omoda 5 sin mencionar dos aspectos básicos. El primero, su precio. El segundo, su acogida en el mercado. Con este primer aliciente por bandera y para seguir empujando en el segundo aspecto, el Omoda 5 añade una alternativa híbrida que aspira a ser una de las grandes referencias para quien busca un híbrido eléctrico y a precio contenido.

Y es que el Omoda 5 ha vivido hasta ahora con una versión exclusivamente de gasolina. Pese a ello, las matriculaciones están siendo buenas, con más de 8.000 unidades vendidas en lo que llevamos de año, lo que lo colocan por encima de rivales como el Seat Ateca (5.262 unidades en lo que llevamos de año) y que le pueden hacer aspirar a alcanzar a coches como el Citroën C4 que todavía le superan en ventas (más de 12.000 unida

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