¡Revolución eléctrica! El nuevo Porsche Cayenne Eléctrico llega para transformar la historia de la marca alemana. Este SUV de cero emisiones combina la esencia deportiva de Porsche con tecnologías de última generación. La nueva generación totalmente eléctrica marca un hito para un modelo que debutó en 2002.

La gama inicial del Cayenne Eléctrico incluye dos versiones: Cayenne Eléctrico y Cayenne Turbo Eléctrico. Ambas versiones cuentan con dos motores eléctricos, tracción en las cuatro ruedas y el sistema Porsche Traction Management (ePTM). La versión de entrada ofrece 300 kW (408 CV) y puede alcanzar hasta 442 CV con Launch Control, logrando una aceleración de 0 a 100 km/h en 4,8 segundos y una velocidad máxima de 230 km/h. Por su parte, el Cayenne Turbo proporciona un rendimiento aún más impresionante, con 630 kW (857 CV) y un impulso adicional de 176 CV durante diez segundos gracias a la función Push-to-Pass. Esta versión acelera de 0 a 100 km/h en solo 2,5 segundos y puede alcanzar 200 km/h en 7,4 segundos, con una velocidad máxima de 260 km/h.

Ambas versiones destacan por su capacidad de recuperación energética, alcanzando hasta 600 kW, similar a los monoplazas de Fórmula E. Porsche ha indicado que el uso de frenos convencionales es mínimo gracias a este sistema regenerativo. Además, el nuevo Cayenne Eléctrico incluye una suspensión neumática adaptativa de serie, y el Turbo puede incorporar innovaciones como Porsche Active Ride, que reduce el movimiento de la carrocería. La dirección en el eje trasero y el diferencial autoblocante PTV Plus mejoran la agilidad del vehículo.

El Cayenne Eléctrico está equipado con una batería de 113 kWh y un sistema de refrigeración doble, capaz de recargarse del 10 al 80 por ciento en menos de 16 minutos gracias a su arquitectura de 800 V. También es el primer modelo de Porsche que ofrece carga inductiva como opción.

En cuanto al diseño, el exterior presenta una evolución del estilo de Porsche, con luces Matrix LED delgadas, guardabarros ensanchados y puertas sin marco. Su coeficiente aerodinámico de 0,25 lo posiciona entre los SUV más eficientes del mercado. La versión Turbo se distingue por detalles en el color exclusivo Turbonite y piezas aerodinámicas activas que optimizan la autonomía.

El interior del Cayenne Eléctrico ofrece más espacio y confort, con una distancia entre ejes que crece 13 centímetros. El maletero tiene una capacidad de entre 781 y 1.588 litros, además de un espacio adicional de 90 litros en la parte delantera. Nuevos Mood Modes, calefacción por paneles y un techo panorámico con control de luz variable mejoran la experiencia a bordo. La personalización alcanza niveles sin precedentes, con múltiples combinaciones de colores y acabados.

La digitalización también avanza con el sistema Porsche Driver Experience, que incluye una pantalla curvada con un instrumental OLED de 14,25 pulgadas y una pantalla opcional de 14,9 pulgadas para el pasajero, la más grande en un Porsche. Además, cuenta con una pantalla de visualización frontal con tecnología de realidad aumentada, proyectando un área equivalente a 87 pulgadas a 10 metros frente al SUV. También incorpora un asistente Voice Pilot que utiliza inteligencia artificial para ofrecer respuestas naturales e intuitivas.

El nuevo Porsche Cayenne Eléctrico ya está disponible en Argentina, con un precio de entrada de USD 220.300 para la versión básica y USD 319.900 para el Cayenne Turbo Eléctrico.