Se sospecha que los coches eléctricos están implicados en accidentes con peatones más frecuentes y graves debido a su funcionamiento silencioso y mayor peso. Una década de datos de siniestralidad en Gran Bretaña revela lo contrario.

La imagen mental se ha vuelto casi automática: un coche eléctrico se desliza en silencio por la ciudad y un peatón, que no lo oye llegar, cruza confiado hasta que el susto –o el accidente– rompe la escena. Esa intuición se ha instalado en el debate público como si fuera una verdad empírica.

Un estudio publicado en Nature Communications por Zia Wadud ha puesto a prueba esa idea con diez años de datos de siniestralidad en las carreteras de Gran Bretaña y responde a una pregunta simple: ¿son los coches eléctricos más peligrosos para los peatones que los de c

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