Pemex Logística, el área encargada del transporte y almacenamiento de la petrolera mexicana, ha reportado pérdidas sin precedentes en 2025. Expertos indican que esto se debe principalmente a un acuerdo firmado por la presidenta Claudia Sheinbaum con gasolineros, que establece un precio máximo de 24 pesos por litro para la gasolina Magna, la más consumida en el país.

Como resultado de este pacto, Pemex Logística ha tenido que absorber los costos logísticos de la gasolina, lo que ha llevado a una pérdida neta de 12 mil 729 millones de pesos en la primera mitad del año. Esta es la primera vez que la empresa presenta un resultado negativo desde que se tienen registros financieros en 2016.

El gobierno federal ha estado reforzando a Pemex con inversiones que se espera sumen 25 mil millones de dólares entre 2025 y 2027. La Secretaría de Energía ha proporcionado capital y subsidios, especialmente para la gasolina regular, mientras que los precios internacionales de los energéticos han disminuido en el último año.

Pemex Logística, que anteriormente era una subsidiaria y ahora es un área productiva de la empresa, reportó una contracción del 41% en sus ingresos. Estos ingresos provienen principalmente de las transferencias del segmento de Transformación Industrial, que incluye la refinación, por concepto de transporte y almacenamiento. Las ventas de Pemex Logística cayeron de 47 mil 302 millones de pesos en el primer semestre de 2024 a 28 mil 90 millones en 2025.

Ramsés Pech, analista del sector energético en Caraiva y Asociados, explicó que la política actual para mantener el precio de la gasolina regular en 24 pesos por litro ha obligado a Pemex a reducir los costos de venta en las terminales de almacenamiento y el reparto a los comercializadores y gasolinerías. Esto ha resultado en una pérdida de entre 1 y 1.50 pesos por litro para la empresa.

"La pérdida por cada litro que ha tenido la empresa deriva de la reducción en el costo del almacenamiento, que ha sido despachado a los diferentes clientes que venden el producto en el mercado", indicó Pech. Además, mencionó que también se ha visto una disminución en el costo del transporte por ductos y en la logística en las terminales.

Pemex vende el 80% de los combustibles automotrices a través de empresarios con permisos de estaciones de servicio, ya sea bajo franquicias de la compañía o marcas privadas que utilizan combustible de la petrolera estatal.

A pesar de las pérdidas en Pemex Logística, la compañía logró un saldo total a favor de 16 mil 187 millones de pesos en la primera mitad del año, gracias a las ganancias de otras áreas. Sin embargo, la petrolera ha reconocido que estas ganancias se deben en gran parte a la variación del tipo de cambio, ya que el peso se ha fortalecido frente al dólar.

Aún así, Pemex enfrenta desafíos en sus principales segmentos operativos, como Exploración y Producción, y Transformación Industrial, donde se requieren mejoras significativas.