En la carrera por los vehículos autónomos, los fabricantes de automóviles han tomado caminos muy distintos. Mientras algunas compañías apuestan por sistemas avanzados de radares LiDAR , otras, como Tesla , confían en las cámaras como principal herramienta de percepción.

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Ahora, la marca china Xpeng , en la que Volkswagen tiene una participación del 5%, ha decidido cambiar de rumbo y adoptar la misma estrategia que Tesla, pese a las críticas que este sistema ha recibido a lo largo de los años.

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El movimiento ha generado sorpresa porque Xpeng fue pionera en la introducción del LiDAR en coches eléctricos en 2020. Sin embargo, con el lanzamie

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