La gestión de inventarios es uno de los problemas a los que se ha enfrentado Stellantis, el segundo grupo automovilístico más grande de Europa por volumen de ventas, desde antes de su formación. Asolaba ya al Grupo PSA, una de las mitades que compusieron el conglomerado, antes de su fusión en 2021, lo que le llevó a realizar agresivas campañas de promoción en sus concesionarios para controlar el stock, una práctica que evitan en la actualidad.

Ahora, el consorcio francoitaliano, matriz de marcas como Peugeot, Citroën, Opel o Fiat, ha anunciado que paralizará las actividades en seis de sus fábricas europeas, entre las que se incluyen las españolas de Madrid y Figueruelas (Zaragoza).

Según afirman directivos de la compañía, «se está adaptando el ritmo de producción de algunas de las planta

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