Construirlo llevó unos dos años y luego de casi 20 años de viajes el 11 de octubre de 1927 el Principessa Mafalda zarpó de Génova rumbo a Buenos Aires con 1.261 personas a bordo . Había algo solemne en aquel viaje. Entre los pasajeros se mezclaban inmigrantes italianos en busca de un nuevo comienzo, diplomáticos, familias acomodadas y un cargamento que, según los registros de la Navigazione Generale Italiana , incluía equipaje de lujo, joyas, correspondencia y un cargamento de oro valuado en unas 250 mil liras italianas, destinado al comercio con Sudamérica. Cómo fue el último viaje del Principessa Mafalda: 314 muertes, kilos de oro, silencio y naufragio en el Atlántico.

El transatlántico, de 9.210 toneladas y 141 metros de eslora, era orgullo de la ingeniería naval italiana. Lle

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