Las obras de renovación de la línea de Alta Velocidad entre Madrid y Barcelona para adaptar las traviesas y que los trenes puedan alcanzar una velocidad de 350 km/h que unirá estas dos ciudades en menos de dos horas arrancarán en 2026, pero habrá que esperar a la década que viene para que empiecen las de los accesos y estaciones adicionales que el proyecto general contempla en la Comunidad de Madrid y en Cataluña, como las nuevas estaciones de AVE en Parla y en el aeropuerto de El Prat o el ramal directo entre Lleida y la estación barcelonesa de La Sagrera.

El BOE publica este jueves los pliegos para la contratación pública de los dos estudios de viabilidad en los que se ha dividido el proyecto que anunció este lunes el ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, para in

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