El examen posterior a la carrera determinó que la plancha de madera del piso de ambos autos de McLaren tenía un grosor inferior a los nueve milímetros permitidos.

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El episodio se desencadenó cuando los comisarios inspeccionaron los McLaren en el parque cerrado. El delegado técnico, Jo Bauer, detectó el desgaste irregular y elevó el informe. Ante los comisarios, representantes del equipo confirmaron que los valores eran “incluso inferiores” a los medidos inicialmente.

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McLaren intentó argumentar que el problema pudo deberse a un porpoising inesperado, a las prácticas recortadas por c

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