El Ministerio de Minas y Energía, junto con el Ministerio de Hacienda y Crédito Público, ha lanzado un proyecto de resolución que busca reducir el precio de la gasolina, que actualmente promedia $15.968 por galón en las 13 principales ciudades. Esta iniciativa propone una nueva metodología para calcular el ingreso al productor de etanol, el biocombustible destinado a mezclarse con gasolina.

La propuesta, que deroga la Resolución 180643 de 2012, tiene como objetivo alinear el precio del etanol con los costos reales de producción y las condiciones del mercado internacional. Esto se hace con el fin de eliminar distorsiones que han afectado tanto a los consumidores como a las finanzas públicas. El documento está disponible en el sitio web del Ministerio de Minas y Energía para recibir comentarios de la ciudadanía.

Un diagnóstico crítico acompaña esta resolución, señalando que la metodología anterior presentaba limitaciones significativas. Según el informe técnico, la dependencia del precio internacional del azúcar como referencia para calcular el ingreso al productor no refleja la dinámica real de la agroindustria del etanol. “Este enfoque desconoce la dinámica productiva real de la agroindustria del etanol”, se indica en el informe.

Además, se advierte que basar los precios en un insumo agrícola, en lugar del etanol mismo, genera distorsiones económicas. Esto ha llevado a riesgos de abastecimiento y ha incrementado la presión sobre el Fondo de Estabilización de Precios de los Combustibles (Fepc). Los sobrecostos derivados de un esquema inadecuado han comprometido la sostenibilidad fiscal del fondo, afectando las finanzas públicas.

La nueva metodología busca mejorar la transparencia y la eficiencia. Establece una fórmula de cálculo que considera los costos reales de producción del etanol, incluyendo cosecha, transformación y eficiencia de conversión. Estos datos serán reportados por la Asociación Colombiana de Cultivadores de Caña de Azúcar (Asocaña) y el Dane.

Además, se introduce un margen de ganancia dinámico que se ajustará mensualmente, teniendo en cuenta la competitividad del etanol nacional frente al precio de importación. El ingreso al productor del alcohol carburante se calculará sin el margen de ganancia, basándose en costos actualizados de materia prima y eficiencia de conversión.

Esta propuesta representa un paso significativo hacia la mejora del sector de biocombustibles en Colombia, buscando un equilibrio entre los intereses de los productores y la necesidad de precios justos para los consumidores.