El Eje Atlántico de Alta Velocidad alcanzó este 2025 su primera década operativa coronándose como la línea de Media Distancia más utilizada de toda España. Y todo ello pese a no estar, ni mucho menos, finalizado. La infraestructura de 154,7 kilómetros entre A Coruña y Vigo sigue aguardando las antenas hacia norte y sur para que el tren sea una alternativa real en tiempos y precios a la AP-9 y sus peajes. En esa amputación la ciudad más perjudicada es Ferrol, ya que actualmente solo tiene servicios directos con su capital provincial, obligando a un transbordo en la estación de San Cristóbal para viajar hacia Ourense, las Rías Baixas o Santiago de Compostela. Ferrol acogió el pasado 30 de noviembre una masiva manifestación en la que se reclamaba poner fin a este aislamiento con

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