El Porsche Taycan abrió en 2019 una nueva era para la marca alemana al convertirse en su primer modelo eléctrico de producción.

Lo que comenzó como una apuesta arriesgada frente a los puristas se ha transformado en una referencia tecnológica.

El Turbo GT Weissach es un coche que se aleja de los compromisos y se acerca al ADN de competición. Con una reducción de 70 kilos respecto a otros Taycan y una aerodinámica trabajada en detalle, este modelo elimina todo lo innecesario para centrarse en el rendimiento.

El frontal estrena tomas de aire optimizadas y un alerón fijo que genera hasta 220 kilos de carga aerodinámica, pieza clave en su diseño agresivo. Fibra de carbono en espejos, faldones y paneles de la carrocería remarcan la filosofía de ligereza.

En el interior la lógica es l

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