La industria automotriz China se ha propuesto conquistar Europa. Lo está haciendo trayendo sus coches directamente desde las fábricas en China, asociándose con grupos europeos y también de la manera más óptima para el mercado: abriendo fábricas en nuestro territorio . Es la forma óptima para evitar los paquetes de arancele s, pero hay un problema: hay compañías ensamblando sus coches con kits de quita y pon . Y eso no gusta en Europa.

Recientemente, Stéphane Séjourné, Vicepresidente de Prosperidad y Estrategia Industrial de la Comisión Europea, comentó al medio italiano La Stampa que están atentos a la situación de algunos fabricantes chinos. El foco, de hecho, está puesto en los que se han asentado en España. “Actualmente, hay fabricantes en Europa que montan coches chinos

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