El Gobierno confirmó que el plan de privatización de los trenes sigue adelante y desmintió versiones que señalaban una posible suspensión. Desde la Secretaría de Transporte aseguraron que “la privatización de los trenes no se detiene” y detallaron que el proceso apunta a incorporar capitales privados bajo un modelo de concesión para las distintas líneas ferroviarias del AMBA, de larga distancia y regionales.

En este esquema, se prevé que cada una de las cinco líneas que opera SOF S.A. —Roca, Mitre, Sarmiento, San Martín y Belgrano Sur— junto con los servicios regionales y de larga distancia, tengan su propia concesión. El objetivo es abrir al mercado recorridos con potencial de inversión, ya sea por su atractivo turístico o por el volumen de pasajeros.

El modelo incluye la concesión de l

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